Модельный ряд тракторов от 180 до 265 л.с.

Новые технические возможности,

 конструктивные особенности и отличия от аналогов. Варианты изготовления и применения. 

Трактора. Спецтехника "ХТА"

Оригинальные технологические решения применяемые в конструкции колесных тракторах. 

В процессе производстве тракторов и их эксплуатации постоянно разрабатываются новые оригинальные технические и конструктивные решения, значительно повышающие их качественный и технологический уровень, о которых мы расскажем вам ниже.

Новый внешний вид и дизайн трактора "ХТА" Новейший дизайн трактора "ХТА"

При производстве колесных тракторов устанавливаем самую востребованную линейку мощностей двигателей для выполнения любых видов работ. Двигатели имеют как стандартные, так и эксклюзивные параметры: большая мощность, крутящий момент, топливная сверх экономичность и повышенной надежности и моторесурса, выполненных по системе "СУПРМ". Ноу-хау!             

Качественное отличие колесных тракторов "ХТА" от любых наших аналогов!"СУПРМ"

  Мульти комплексная Система "СУПРМ" 

Мы предлагаем вам новое и качественное совершенство техники!

Преимущества системы "СУПРМ"

Навесное и прицепное оборудование трактора

Трактор ХТА 250-31-01

 Лучшее сочетание технических возможностей, качества и стоимостиТрактор ХТА-250

Стоимость трактора ХТА-208.1СХ 

(с НДС и утилизационным сбором)

 - ЯМЗ-236М2 (180 л.с.) - 5 143 000 руб.
            - Д-260.4 (210 л.с.) - 5 525 000 руб.  
  - ЯМЗ-238М2 (240 л.с.) - 5 417 000 руб.
  - ЯМЗ-236НЕ (230 л.с.) - 5 586 000 руб.
  - Д-262.2S2 (250 л.с.) - 5 400 000 руб. 
   - ЯМЗ-53645 (250 л.с.) - 6 400 000 руб.
 - BF6M1013FC (256 л.с.)  по запросу 

       НОВИНКА!           

Двух постовой трактор "ХТА"

Двойное рулевое управление трактора "ХТА"

Позволяет производить движение трактора вперед / назад путем смены рулевого управления на 180 град. и Управлять из кабины сразу двумя видами навесного (переднего и заднего) оборудования. Комфортная, удобная и безопасная работа оператора, повышенная производительность трактора в стесненных условиях его работы.

Повышенная надежность шарнира! Учитывая возросшие современные нагрузки на шарнирное соединение рамы в тракторах серии 250 применен усиленный вертикальный пальцевой шарнир сочленения полурам.

Новая каркасная кабина и капот трактора

Удобный "аллигаторный" капот двойного сложения, каркасная кабина повышенной  обзорности (большая площадь остекления) и значительно просторнее "старой" кабины панельного типа.
                                Новая кабина трактора ХТА каркасного вида  

Ближайшие разработки и новинки 

Усиленные ведущие мосты трактора с грузоподъемностью до 10 т, заднее навесное устройство повышенной грузоподъемности в 7,5 т, а также встроенное ТСУ.  Мы становимся больше, мощнее, технологичнее, производительнее и более привлекательными для вас!

               Конструктивные особенности тракторов:  

- Двигатели Д-260.4 / Д-262.2S2.2  простые и неприхотливые в эксплуатации и обслуживании, экономичны по сравнению с V-образными двигателями, обладают рядом преимуществ: малошумные, компактные, более экономичные в сравнение с дизелями ЯМЗ (до 20%), однодисковая сухая муфта сцепления «LuK» с лепестковыми фрикционными накладками на диске (пр-ва Германия).

- КПП собственного оригинального изготовления - применены доп. ребра жесткости "радиаторы", установлен датчик скорости, усилен первичный вал, шестерни изготовлены из высококачественных поковок, с нанесением номера шестерни и логотипа для исключения подделок, гидроподжимной муфты с фрикционным высококачественным металлокерамическим покрытием дисков (евро производства).

- Установлена топливная система «CAMOZZI» - пластиковые топливопроводы с быстросъемными подвижными соединениями предотвращающими образование на них микротрещин от вибрации двигателя, нет подтеканий топливной системы, аналогично и на пневмосистеме трактора.

- На РВД установлена спиральная пластиковая защита, предотвращающая их от гидро и пневмо повреждений вследствие ударов и уменьшения износа внешнего покрытия из-за трения о другие элементы, защищает их от ультрафиолетового излучения ускоряющего разрушение резинового рукава (на аналогичных тракторах других производителей их не устанавливают).

- В системе охлаждения применяются силиконовые армированные патрубки (вместо резиновых). Преимущества: очень высокая износостойкость и к агрессивным средам, длительный срок эксплуатации, большой диапазон рабочих температур, сохранение эластичности при морозе (резина дубеет, становясь жесткой, что приводит к появлению микротрещин разрушающих герметичность шланга. Патрубки выдерживают очень большие температурные перепады, а их многослойное армирование выдерживает и высокое внутреннее давление и очень высокая механическая устойчивость к внешним деформационным нагрузкам.

- Для лучшей панорамной обзорности из кабины убрана стойка забора воздуха и внедрена оригинальная двухступенчатая система забора и очистки воздуха двигателя (с передней части ограждения радиатора). Первая ступень - через мультициклон, (задержка свыше 90% пыли), вторая - через фильтр тонкой очистки воздуха (основной и предохранительный) для окончательной очистки воздуха (на тракторах производителя аналогичной техники установлена одноступенчатая система очистки воздуха, мультициклона нет). Мультициклон - это кассета из 36 циклонов, производящих завихрение и разворот потока воздуха на 180 град., при этом твердые частицы пыли оседают в бункере и удаляются через клапан и обеспечивает максимальную чистоту воздуха, датчик засоренности сигнализирует о состоянии бумажных фильтров.

- Система выпуска отработавших газов вынесена из моторного отсека за кабину по левой стойки, что улучшило температурные показатели дизеля при высокой температуре наружного воздуха, снизило шумовую нагрузку на механизатора, значительно улучшило обзорность из кабины, а основной глушитель установлен под кабиной, для защиты от возможного возгорания на нем установлено уплотнение из негорючей мин. ваты, коллекторы из нержавеющей стали с увеличенным сроком службы (на тракторах других производителей выхлопная система расположена на переднем крыле, мешающей обзорности и передающей вибрацию с повышенной шумностью в кабину).

- Установлен оригинальный вертикальный шарнир соединения полурам (в отличие от серийного 2-х точечного вертикального шарнира, который устанавливается на тракторах других производителей, на тракторах "ХТА" применен 3-х осевой вертикальный шарнир с доп. осью и опорной поверхностью), что распределило нагрузку на раму на три, а не на две оси и опоры шарнира, что значительно увеличило ресурс шасси трактора, а при работе с бульдозерным оборудованием 3-х осевой вертикальный шарнир служит доп. защитой рамы.

- Установлена раздельная гидравлика: с левой стороны - установлен бак навесной гидросистемы, а с правой стороны бак рулевой г/системы 40 л каждый с доп. фильтрами в каждом баке. В рулевую г/систему заливается масло И-20, а в г/систему навески масло М10Г2К (на тракторах других производителей установлена объединенная г/система с насос-дозатором г/руля). В случае агрегатирования трактора с непромытым навесным орудием велика вероятность попадания в г/систему грязного масла и заклиниванию клапана и возможной потерей управления трактором, в тракторах ХТА это исключено!

- Тормозная система с использованием в качестве стояночного тормоза колодочных тормозов заднего моста (с приводом от пружинного энергоаккумулятора, управляемого разобщительным краном пневмосистемы), Это избавило от недостатков ленточного стояночного тормоза, упростило систему и повысило ее эффективность и надежность! В случае нарушения герметичности пневмосистемы привода тормозов происходит авто торможение трактора! Тормозная система на тракторах других производителей имеет ряд недостатков и отличия от нашей, так стояночный тормоз ленточный плавающего типа сложен в изготовлении механизма крепления ленты, высокими требованиями к точности изготовления, необходимостью регулярных регулировок, нагрузкой на трансмиссию тормозным моментом, что в случае аварийного торможения может привести к поломкам.

- «Аллигаторная» облицовка капота значительно улучшает доступ к моторному отсеку, а также установку доп. LED панели рабочих фар, обеспечивающих повышенную освещенность дороги.

- Усиленное универсальное заднее навесное устройство с крюковыми захватами фирмы «Waltersheid» (Германия) с крюковыми захватами для работы с современными высокоскоростными тяжелыми и высокоэффективными сельхозорудиями. Навесное устройства НУ-3 (ГОСТ10677-2001), категория крюковых захватов 3 класса, макс. г/п 6000 кг (на оси подвеса), крюковое устройство выполняет те же функции, что и «старое» навесное устройство с шаровыми захватами, а отдельные узлы навесного устройства взаимозаменяемы. Отличительной особенностью является установка ограничительных упоров предотвращающих боковое раскачивание сельхозорудий по всей высоте подъема НУ. Для работы трактора с сельхозорудиями не имеющих опорных колес, устанавливается доп. механическое устройство позиционного регулирования заднего навесного устройства.

- Работа с импортными пневмопосевными комплексами класса Seed Hauk 600C, Rapid RDA 600 (Vaderstad), Compact-Solitair 9 (Lemken) для которых разработана г/система навесного устройства, обеспечивающая поток масла 95 л/мин. (200 бар), четыре пары свободных г/выводов, магистраль прямого слива и охлаждение масла. Опция - насос 120 л/мин.

- Применение сдвоенных колес / шин сверхнизкого давления 28LR26 увеличивает тяговые характеристики трактора, снижает удельное давление на почву и расход топлива и производительность на 10%, с возможностью проведения весенне-полевых работ с выходом в поле на две недели раньше.

                                       Это еще не все преимущества колесных тракторов "ХТА"

Сдвоенные колеса трактора "ХТА"

Сдвоенные колеса 

На трактор для работы на тяжелых, увлажненных и слабонесущих сезонных почвах.

Система "СУПРМ»!  Алмазные нано технологии!

Комплексная "Система Улучшения Параметров Работы Машин". Конечное качественное совершенство вашего трактора, двигателя, гидро и топливных систем, трансмиссии, новые изменения формы горения ТС, общая повышенная: мощность, крутящий момент, топливная сверх экономичность, динамика движения и моторесурс трактора! Стандартная техника, но имеющая кардинально разные параметры и возможности между собой! Аналогов не существует!  http://www.suprm.ru/

Новое качество "СУПРМ"
 Преимущество двигателя "СУПРМ"
Преимущества двигателя "СУПРМ"
Преимущество топливной системы "СУПРМ"
Преимущества топливной системы "СУПРМ"
Преимущество гидросистем "СУПРМ"
Преимущества гидросистем "СУПРМ"
Преимущество трансмиссии "СУПРМ"
Преимущества трансмиссии "СУПРМ"
Изменение форм горения "СУПРМ"
Изменение форм горения топливной смеси "СУПРМ"
Повышенные возможности трактора ХТА с "СУПРМ"
Повышение технических параметров техники "СУПРМ"
Топливная экономичность "СУПРМ"
Топливная экономичность "СУПРМ"

Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (кратко)

- Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту до 30%, увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное и проникающее в структуру металла алмазное покрытие (с эффектом сверхскольжения) - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д.

- Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла – постоянная раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. Ноу-хау!

- Сверхвысоко точность поверхностей - находится теперь на наноуровне (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудования, турбина и т.д.), а это в конечном итоге и сверхэкономичная работа техники.

- Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов. Аналогично происходит и полноценное восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. Ноу-хау!

- Сверх экономичная работа – за счет создания новых сверх высокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д.

- Сверх прочность – новая повышенная поверхностная алмазная прочность металлов до 50% и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон!

- Изменение формы горения топливной смеси – за счет установки электромагнитополяризующего (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд) / ультразвукового оборудования – это комплексное разрушение (дробление) атомарного взаимопритяжения на микрооставляющие и получение полноценного объемного горения ТС (даже некачественного). В итоге это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! Ноу-хау!

- Сверх скольжение (твердое / жидкое / магнитное) - снижает зоны трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, МКПП, ТНВД и т.д., а это повышение моторесурса и сверхэкономичной работы! Магнитная компонента создает эффект взаимооталкивания однополярно заряженных зон трения! Ноу-хау!

- Исполнение «Север» - комплексное улучшение рабочих свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных (повышенных) температур.

- Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод из этих зон, повышает жаростойкость и сверх скольжение элементам ДВС.

- Динамика движения / работы / ускорения / скорости - соответственно все повышенные!

Используйте абсолютно новое совершенство вашей авто / спецтехники!

Мы предлагаем вам колесные трактора "ХТА"

С новыми техническими параметрами: повышенной мощностью и крутящим моментом до 30%, динамичную, с увеличенным моторесурсом, низкими производственными издержками,  с заложенными в нее потенциалом высокоэкономичной, высокодоходной, высококачественной и сверхнадежной техники максимального совершенства и превосходства над аналогами! Используйте в полной мере новейшие возможности тракторов!

Универсальный трактор ХТА 250-10-01ХТА 250-10-01

Сельскохозяйственный трактор ХТА 250-10-01

Сельскохозяйственный трактор ХТА 250-10-01 с задним: навесным устройством (НУ-3) и независимым двухскоростным ВОМ, кабина с кондиционером, аудио-системой, КПП с переключением на ходу без разрыва потока мощности гидроподжимными муфтами с фрикционными дисками, кол-во передач переднего/заднего хода 12/4 (16/8 опция). Устанавливается однодисковая муфта сцепления «LuK» (Германия), двигатель Д-262.2S2. Шины 23,1R26, 28LR26 (опция, сверхнизкого давления). Возможна установка системы силового и позиционного регулирования навесного устройства, а также гидросистемы НУ с закрытым центром, восприимчивой к нагрузке «Load Sensing System», которая позволяет агрегатироваться с любыми отечественными и импортными орудиями, требующими регулировку потока масла по секциям. Сельскохозяйственный трактор ХТА 250-10-01 с задним: навесным устройством (НУ-3) и независимым двухскоростным ВОМ, кабина с кондиционером, аудио-системой, КПП с переключением на ходу без разрыва потока мощности гидроподжимными муфтами с фрикционными дисками, кол-во передач переднего / заднего хода 12/4 (16/8 опция). Устанавливается однодисковая муфта сцепления «LuK» (Германия), двигатель Д-262.2S2. Шины 23,1R26, 28LR26 (опция, сверхнизкого давления). Возможна установка системы силового и позиционного регулирования навесного устройства, а также гидросистемы НУ с закрытым центром, восприимчивой к нагрузке «Load Sensing System», которая позволяет агрегатироваться с любыми отечественными и импортными орудиями, требующими регулировку потока масла по секциям. Цена (с НДС и утилизационным сбором, без учета доставки) 5 455 000 руб.

Трактор ХТА 208-1.СХ

Универсальный трактор ХТА 208.1СХХТА 208.1СХ

Трактор универсальный  208.1СХ

Адаптирован под установку заднего сельскохозяйственного навесного устройства НУ-3, оснащен задним (передний опция) независимым 2-х скоростным ВОМ на 540 об./мин. (по умолчанию) /1000 об./мин. (требуется замена шестеренки), хвостовик на 8 шлицев, мощность от 150 до 180 л.с. Кабина 2-х типов (каркасная / панельная) с кондиционером, аудиосистемой, КПП с переключением на ходу без разрыва потока мощности г/поджимными муфтами с фрикционными дисками, кол-во передач: переднего / заднего хода 12/4 (16/8 опция). Однодисковая муфта сцепления «LuK» (Германия) для двигателей Д-260.4, BF6M1013FC Deutz AG (Германия) / двухдисковое вентилируемое сцепление ЯМЗ (236М2/236НЕ/238М2). Шины 21,3R24/23,1R26/28LR26 (сверхнизкого давления, ширина профиля 720 мм), усиленные ведущие мосты «ЛКМЗ» с главной гипоидной передачей с самоблокирующимся дифференциалом и колесными редукторами планетарного типа. Навеска переналаживается с 3-х на 2-х точечную. Опция: установка системы силового и позиционного регулирования навесного устройства, система сдваивания колес. Стоимость трактора ХТА-208.1СХ с двигателем (с НДС, утилизационным сбором, без учета доставки): ЯМЗ-236М2 (180 л.с.) - 5 970 500 руб. Д-260.4 (210 л.с.) - 6 100 000 руб. (то же). ЯМЗ-236НЕ (230 л.с.) - 6 580 000 руб. (то же). ЯМЗ-238М2 (240 л.с.) - 6 380 000 руб. (то же). ЯМЗ-53645 (250 л.с.) - уточнять.. «Volvo Penta» TAD721VE - уточнять.
Трактор ХТА 208.1С

Универсальный трактор ХТА 208.1СХТА 208.1С

Трактор универсальный  208.1С

Трактор 208.1С (ЯМЗ-236М2, 180 л.с.), седельно-сцепное устройство и тяговый крюк с 2-х сторонней амортизацией, высота ССУ 1600 мм, макс. нагрузка на ССУ 5 т. Новинка! Рыхлитель на 3-х точечной навески трактора.

Цена (с НДС и утилизационным сбором) 6 350 000 руб.
Бульдозер ХТА 208.1Б

Бульдозер ХТА 208.1БХТА 208.1Б

Трактор промышленный бульдозер ХТА-208.1Б

С поворотным бульдозерным отвалом, ЯМЗ-236М2 (180 л.с.), толкающее усилие 5000 кг, ширина отвала 2500 мм. Опция - гидро поворотный отвал. 

Цена (с НДС и утилизационным сбором) 6 270 000 руб.

Форвардер ХТА

Форвардер ХТАТРАКТОР ХТА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕСА / ФОРВАРДЕР

 форвардер "ХТА" 

 ТРАКТОР ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕСА

Для перевозки сортиментов длиной до 6 м, мощность 180* л.с., удлинённая база, на задней раме поворотный коник с гидроманипулятором  ОМЛТ-70-01 и ротатором (возможен другой производитель) или без него. Трактор / прицеп имеют шину 28,1R26 (другой тип шин по согласованию). Длина перевозимого сортимента 4 / 5 / 6 м, масса груза 9,2 т, масса 15,3 т, габариты: 11585х2750х4035 мм (по крайней точке), поворот колоны 400%, мощность трактора по согласованию 180...265* л.с. 

Трелевочный трактор 

Трелёвочное оборудование с чокерным захватом, лебедкой, бульдозерным отвалом (толкателем), защитой, с каркасом безопасности. Доп. опция: установка клещевого захвата. Максимальная масса трелюемой пачки 6,2 т, тяговое усилие лебедки 72,5 кН. Преимущества по сравнению с гусеничными трелевочными тракторами повышенная мощность, мобильность, переезд на большие расстояния без использования дополнительных транспортных средств. Исполнение «Север».

Готоватор ХТА

Ротоватор "ХТА"

Дробление камней, древесины под уровнем грунта земли ротоватор (пр-ва РФ). Ширина: общая / рабочая - 2500 / 2200 мм. Диаметр ротора - 750 мм, рабочая глубина - 300 мм. Привод - ВОМ трактора, категория навески - 3.Требуемая мощность ВОМ базового шасси - 200…270 л.с. Доп. оборудование специализированные мульчера / кусторезы / навесное спецоборудование, спецтехника для лесопереработки пр-ва "UMF", бюджетная цена.

КОЛЕСНО-РЕЛЬСОВЫЙ ТЯГАЧ КРТ-1 КРТ-1КОЛЕСНО-РЕЛЬСОВЫЙ ТЯГАЧ КРТ-1

Колесно-рельсовый тягач КРТ-1

На базе ХТА-208.1ММТ-2/КРТ с железнодорожной автосцепкой СА-3, компрессором ПК-3,5 и локомотивным тормозом №394, обрабатывает составы весом до 1000 т на горизонтальных участках пути, проходить кривые радиусом 40-60 м и производить установку на ж/д пути до 5 мин. Использование вместо маневровых тепловозов на участках со средним грузопотоком.

Цена (с НДС и утилизационным сбором) 6 070 000 руб.

КОЛЕСНО-РЕЛЬСОВЫЙ ТЯГАЧ КРТ-1 Трактор ХТА-208.1РКОЛЕСНО-РЕЛЬСОВЫЙ ТЯГАЧ КРТ-1

Трактор ХТА-208.1Р 

С фронтальным навесным устройством г/п 6т (на оси подвеса), ЯМЗ-236М2 (180 л.с.), защитные сетки стекол кабины, фар, радиатора. Редуктор ВОМ с системой охлаждения и фильтрации масла, усиленной гидроподжимной муфтой, КПП с функцией «быстрый реверс», диапазон скоростей переднего хода 0,5-44,2 км/ч, заднего хода 0,6-18,6 км/ч. Кабина с кондиционером и аудиосистемой, шины 23,1-26. Работа с различными видами навесного оборудования, закрепляемым спереди измельчители, мульчера, кусторезы, роторные снегоочистители, оборудование для удаления пней, косилки, жатки, почвообрабатывающие орудия и т.д. Цена (с НДС и УС) - 6 350 000 руб.

ТРАКТОР  ХТА- 308.1ММТ-3/КРТ Трактор ХТА-308.1ММТ-3/КРТ

ПОЛНОПРИВОДНЫЙ Трактор ХТА-308.1ММТ-3 / КРТ

Базовый трактор (240 л.с., 6х6) для колесно-рельсового  тягача КРТ-2 и маневрового мотовоза ММТ-3.  На комбинированном ж/д ходу может обрабатывать составы весом до 1.5 тыс. т

КОЛЕСНЫЙ МУЛЬЧЕР UMF 220 КОЛЕСНЫЙ МУЛЬЧЕР "ХТА" UMF-220КОЛЕСНЫЙ  МУЛЬЧЕР  UMF 220

Колесный мульчер UMF-220

Разработан и производится по итало-американским технологиям в РФ. Высочайшее качество мульчера при его бюджетной стоимости в сравнение с импортными аналогами! Для трактора 208.1Р (180 л.с.) разработан мульчер UMF 220, диаметр вала 460 мм, рабочая ширина 2200 мм, фиксированный зуб, диаметр реза до 300 мм. Информация о производимых мульчерах на сайте www.sibmulcher.ru

Доработка трактора под установку мульчера

Мульчера. Кусторезы. Навесное оборудование на трактор

ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЬ МУЛЬЧЕР ECF/DT200 Мульчер "ХТА" ECF/DT200

Лесотехнический измельчитель мульчер ECF / DT200 (Италия) 

Измельчение деревьев, кустарников, пней. Диаметр измельчения 300 мм, рабочая ширина 2000 мм, вращение  ротора 2000 об/мин, молотки вращающиеся 36 шт., редуктор с обгонной муфтой.

ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЬ МУЛЬЧЕР EFX / DT200 Мульчер "ХТА"  EFX/DT200

Лесотехнический измельчитель  мульчерEFX / DT200 (Италия)

Предназначен для измельчения деревьев, кустарников, пней. Диаметр измельчения 350 мм, заглубление в землю 60 мм, рабочая ширина оборудования 200 см, вращение  ротора 2000 об./мин., молотки фиксированные 48 шт., редуктор с обгонной муфтой.

РОТОРНЫЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ SB2450HD РОТОРНЫЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ SB 2450HDРОТОРНЫЙ  СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ  SB2450 HD

Роторный снегоочиститель         SB 2450HD

Одно / двух фрезерный снегоочиститель (пр-ва Эстония-Швеция). Для очистки дорог от свежего и слежавшегося снега, диаметр ротора 800 мм, гидроповорот погрузочного желоба, высота очистки 0,9 м, ширина захвата 2,45 м, дальность выброса 5-40 м, производительность 16 м.куб./мин.

Доп. информация о снегоочистителях на сайте www.sibmulcher.ru

БУРИЛЬНО КРАНОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ БКМ-2М Трактор ХТА-208.1БКО с бурильно-крановым оборудованиемБУРИЛЬНО  КРАНОВОЕ  ОБОРУДОВАНИЕ  БКМ-2М

Бурильно крановое оборудование  БКМ-2М / 3У

 Трактор ХТА-208.1БКО с бурильно-крановым оборудованием для бурения скважин и установки опор ЛЭП высотой до 12 м. Глубина бурения 2,2 / 3 м, диаметр бурения 420 мм. Опция - шины увеличенной 16 н/слойности 21,3-24. 

КОРЧЕВАТЕЛЬ "ROTOR SPEEDY"  Корчеватель пней "Rotor speedy"КОРЧЕВАТЕЛЬ "ROTOR SPEEDY"

Корчеватель "Rotor speedy" 

  Корчеватель пней "Rotor speedy" (пр-ва Италия). 

БЫСТРОСМЕННОЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАКТОРА ХТА Быстросменное оборудование "ХТА"Навесное оборудование на трактор ХТА-208.1Р

Быстросменное навесное оборудование

На трактор  ХТА-208.1Р устанавливается: челюстной ковш для леса, ковш увеличенного объема, стандартный фронтальный ковш и бульдозерный отвал.

ТРАНШЕЙНЫЙ ЦЕПНОЙ ЭКСКАВАТОР Траншейный цепной экскаватор "ХТА" Урал-33П.76ТРАНШЕЙНЫЙ ЦЕПНОЙ ЭКСКАВАТОР

Траншейный цепной экскаватор

 Модель Урал-33П.76 (глубина траншеи 1,6 м, ширина 150 мм).

Базовый трактор "ХТА" является основой для производства и установки на нем большого количества спецтехники и оборудования, что делает его широкоуниверсальным трактором в применение! Возможные варианты использования промышленного трактора с различными видами навесного оборудования.

Комплектация трактора прицепными видами оборудования:

Комбинированные машины "ХТА"

Комбинированные машины

Культиваторы предпосевные "ХТА"

Культиваторы предпосевные

Плуги к трактору "ХТА"

Тракторные плуги

Посевные комплексы "ХТА"

Посевные комплексы

Прицепы, полуприцепы

Борона дисковая к трактору "ХТА"

Борона дисковая

Изготовление кабин тракторной техники

Изготовление кабин для тракторов

Поставка кабин к тракторам ХТА, К-700/701, БТЗ, ХТЗ

КОММУНАЛЬНО - ДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС "ХТА"

коммунально - дорожный комплекс

В зависимости от применяемого навесного или прицепного оборудования  возможно создание узко или широко специализированных комплекса коммунального или дорожного применения с различными видами оборудования.

ТРАКТОРНЫЙ МАНИПУЛЯТОР ТРАКТОРНЫЙ МАНИПУЛЯТОР "ХТА"ТРАКТОРНЫЙ МАНИПУЛЯТОР

 тракторный манипулятор

http://www.manipulator38.ru/

Импортная комплектация, быстросменный, вылет стрелы 5,5 м, грузоподъемность на max. вылете стрелы 1,3 т, на мин/ вылете 3 т, высота подъема стрелы 6,7 м (опция - люлька), устанавливается на 3-х точечную навеску, быстрый съем / установка. Буксирное устройство повышенной прочности для работы в сцепке с тракторными бортовыми и самосвальными полуприцепами г/п 10 т. Быстрое и легкое подключение к г/системе трактора через быстроразъёмные соединения (БРС). Управление КМУ в кабине / за кабиной трактора. Опции: корзина грузоподъемная для подъема до 6 м (г/п 300 кг, габариты: 1230х820х1080 мм), различные виды сменного оборудования.
Трактор "ХТА" с дорожными катками

Применение трактора с прицепными дорожными катками

- Вибрационные, статические и пневмошинные прицепные дорожные катки различного исполнения и применения. Масса: виброкатка от 6,5 до 8 т (привод от автономного двигателя катка или механического привода от ВОМ трактора), статического пневмошинного от 7 до 20 т. Преимущество - снижение расходов на приобретение специализированной сезонной техники и повышение эффективности использования вашего трактора в дорожном строительстве!
ПОЛУПРИЦЕПНОЙ ДОРОЖНЫЙ ГРЕЙДЕР Полуприцепной грейдер "ХТА"ПОЛУПРИЦЕПНОЙ ГРЕЙДЕР

NEW! ТРАКТОР С ПОЛУПРИЦЕПНЫМ ДОРОЖНЫМ ГРЕЙДЕРОМ

Новая система управления грейдером! 

Переход с гидроуправления (как у аналогов) на полное электрогидравлическое, с полноценным дистанционным управлением оборудованием из кабины трактора! Изменение режимов работы производится прямо при движение грейдера. Усиленная конструкция грейдера. Длина / высота отвала 3660 / 640 мм, диапазон углов резания 28-70 град., масса грейдера 3,7 т (5 т проект), скорость движения 20 км/ч. Гидропривод рабочего органа работает от гидросистемы трактора. Подъем, опускание, поворот отвала, боковой вынос тяговой рамы и отвала осуществляется гидроцилиндрами. Бюджетная замена полноценного автогрейдера!
Трактор "ХТА" по сниженной цене

 КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР ПО СНИЖЕННОЙ цене

Заказать эконом трактор

Возможна поставка выставочных тракторов по сниженным ценам - Трактор ХТА-208.1СХ (ЯМЗ-236/238) г/в уточняйте. Опции: «Система УПРМ», выбор цвета, кондиционер / аудиосистема, шины 21,3R24, г/цилиндров на навеске 2 шт. (в стандартном один). Доп. оборудование: - Исполнение «Север»: ПЖД, воздушный независимый отопитель кабины, утепление капота и кабины пенофолом, топливный фильтр с подогревом и подкачивающим насосом «Сепар» (Германия), - счетчик-расходомер топлива, фильтр-сепаратор ТС двигателя, - компьютерная жидкокристаллическая панель приборов, - галогенные фары головного света и рабочей зоны, - секционные фильтры г/системы навесного устройства, рулевого управления, КПП, 5-ти секционный пропорциональный распределитель г/системы НУ (Италия), - система охлаждения масла г/системы навесного устройства и / или редуктора ВОМ, - комплект для сдваивания колес, шины низкого давления 66х43.00R25, - корпус с кронштейнами (г/крюк), переднее НУ с ВОМ, крюковое заднее навесное устройство, усиленный вертикальный шарнир сочленения полурам на три оси, установка распределителя 4-х секционного (Болгария), установка НУ крюкового типа 2-х цилиндровое (надёжнее и удобней в работе), шины Бел-83М с улучшенными тягово-сцепными свойствами, облицовка аллигаторного типа с 4-я рабочими фарами. Гарантийное обслуживание этих тракторов и спецтехники на их базе производится в течение 6 месяцев.
Теплогенерирующее оборудование на трактор "ХТА"
Теплогенерирующее оборудование ТМТ

  Теплооборудование "ТМТ" 

ДИЗЕЛЬНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ, ПЕРЕНОСНОЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ПРЕДПУСКОВОЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ И АВТО КОНДИЦИОНЕР.

Гарантийное обслуживание в течение 18 месяцев, сервисное сопровождение без ограничений!  Подробная информация об оборудовании на сайте   https://www.tmtirk.ru/ 

В зимний сезон двигатель трактора (как пример) сжигает от 1500 до 4500 л топлива только для обогрева кабины механизатора в режиме ожидания  / простоя. Давайте приблизительно подсчитаем стоимость такого обогрева умножив минимальный расход  топлива на его стоимость 1500л х 44 руб./л мы получим итоговую  стоимость ее обогрева в 66 000 руб. , а теперь стоимость расходов на приобретение воздушного отопителя которая составляет от 16 000 руб., теперь сэкономленную сумму умножьте на количество зимних сезонов работы оборудования (до 10) получите вашу экономию, просто сравнив с затратами на ее покупку!

                                                    Мы создаем для вас  "Комфорт!  Удобство!  Настроение"                                                     Доступные цены!  Экономьте ваше топливо и моторесурс двигателя!

Поставка трактора / спецтехники в двух исполнениях: стандартное / СУПРМ 

Мощная, надежная, экономичная техника "ХТА"
Преимущества тракторов ХТА

 Преимущества колесных тракторов "ХТА" перед аналогами:

- Современный трактор с оригинальным дизайном,

- Высокоэкономичные двигатели повышенной мощности,

- Улучшение любых параметров трактора по уникальной "Системе УПРМ". Ноу-хау!

- Теперь новые и сверхнадежные системы трактора - двигатель, топливная и гидросистемы, трансмиссия с использованием алмазных технологий!

Двух постовая кабина позволяющая работать одновременно с двумя видами навесного оборудования,

- Широкий выбор навесного оборудования позволяет решить большое количество любых производственных проблем,

- И последнее, мы готовы обсуждать любые финансовые схемы ведущие к положительным итогам переговоров на приобретение нашей техники!

Просто выбирайте для своей работы действительно лучшие модели колесных тракторов и спецтехники пр-ва "ХТА",  которые, несомненно, понравятся вам во всем!

Гарантийное обслуживание тракторов производится в Восточно-Сибирском регионе в течение 12 месяцев или наработке не более 1500 м/ч.


Заявка на трактора / спецтехнику пр-ва "ХТА" 

Современный и надежный трактор и спецтехника с лучшими параметрами и характеристиками не сравнимые с аналогами!



г.Иркутск

  (904) 13-88-951

   sibavtomash@mail.ru

Информация по другим видам техники:

- Система «СУПРМ». Уникальные алмазные нано технологии. Авто Спецтехника www.suprm.ru

- Теплогенерирующее оборудование  «ТМТ» (д/т) - воздушные системы отопления до 4 кВт, ПЖД 14 кВт, авто кондиционеры, переносной обогреватель    www.tmtirk.ru

- Мини трактора "RT" (12...80 / 90...240 л.с.)   www.traktormini.ru
- Навесные мульчера. Кусторезы. Спецтехника «UMF»  (РФ)    www.sibmulcher.ru
- Тракторный манипулятор. Полуприцепы с манипулятором    www.manipulator38.ru

- Автопогрузчики «VP»   www.vpirk.ru

Автогрейдер ДЗ-98М

    Автогрейдер ДЗ-98М              240 / 300 л.с.

АГП "GM"  (18...28 м)

          АГП "GM"  (18...28 м)               ГАЗ / КАМАЗ / УРАЛ

Бульдозер Т.10.МЕ

            Бульдозер Т.10.МЕ                180 / 225* - 240 / 300* л.с.