КолесныЕ трактора "ХТА" сельскохозяйственные.

спецтехника. 

 Мощностью от 180 до 265 л.с. 

Новинки колесных тракторов и спецтехники производства "ХТА" 

 Технические возможности и различные варианты применения!  

Высококачественные колесные трактора с применением новейших технологий повышающие их параметры! 

В процессе производстве тракторов и их эксплуатации постоянно разрабатываются  оригинальные технические и новые конструктивные решения, которые значительно повышают их качественный уровень, о которых мы расскажем вам ниже.

При производстве тракторов мы учли самую востребованную линейку мощности двигателей 
для выполнения на них любых видов работ.

Мы принципиально качественно отличаемся от любых наших аналогов!

 Мультикомплексная "Система УПРМ" делает ваш трактор лучшим и не только среди своих аналогов!

Образное представление о "Системе УПРМ"

Здесь очень в простой и доступной форме мы показываем вам на какие элементы тракторов (техники) мы воздействуем для их кардинального улучшения и изменения и их конечный эффект!

ДВИГАТЕЛИ  УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ НА ТРАКТОРА ХТА 

Могут быть как со стандартными, так и эксклюзивными параметрами! Они получат большую мощность, крутящий момент, топливную экономичность и повышенный моторесурс!

Спецтехника и оборудование устанавливаемое на трактора ХТА! 

 Базовый трактор ХТА является основой для производства и установки на нем большого количества спецтехники и оборудования, что делает его очень широкоуниверсальным трактором в применение! Здесь представлены некоторые варианты использования промышленного трактора ХТА с установленным на него оборудованием. 

Трактор ХТА-250

Стоимость тракторов серии ХТА-208.1СХ (с учетом НДС и утилизационного сбора)* 

 - ЯМЗ-236М2 (180 л.с.) - 5 143 000 руб.

          - Д-260.4 (210 л.с.) - 5 525 000 руб.  

- ЯМЗ-238М2 (240 л.с.) - 5 417 000 руб.

 - ЯМЗ-236НЕ (230 л.с.) - 5 586 000 руб.

- ЯМЗ-53645 (250 л.с.) - 5 455 000 руб.

- BF6M1013FC (256 л.с.)  по запросу 

* - стоимость доставки техники уточняйте .

НОВИНКИ ТРАКТОРОВ ХТА!

Двойное рулевое управление!   

Управление из кабины трактора производится сразу двумя видами навесного оборудования передним и задним. 

Повышенная надежность шарнира! Учитывая возросшие современные нагрузки на шарнирное соединение рамы в тракторах серии 250 применен усиленный вертикальный пальцевый шарнир сочленения полурам! 

Новый дизайн каркасной (панорамной) кабины и капота трактора ХТА! 

 Кабины трактора получила  удобный "аллигаторный"  капот двойного сложения. Новая каркасная кабина трактора ХТА получила лучшую обзорность за счет  больших размеров и стала значительно просторнее конструктивно "старой" кабины панельного типа.

                                Новая кабина трактора ХТА каркасного вида  

Ближайшие разработки и новинки в тракторах!

Усиленные ведущие мосты трактора ХТА с грузоподъемностью до 10 т, заднее навесное устройство повышенной грузоподъемности в 7,5 т, а также встроенное ТСУ.  Мы становимся больше, мощнее, производительнее и более привлекательными для заказчиков!

Конструктивные особенности тракторов и их отличие от аналогов

Знакомьтесь с новыми моделями и модификациями тракторов "ХТА" серии 250 / 208.

Широкоуниверсальный и мощный тракторный комплекс от 180 до 265 л.с., с повышенными техническими параметрами по "Системе УПРМ" (Ноу-хау!).

- Двигатели Д-260.4 / Д-262.2S2.2  простые и неприхотливые в эксплуатации и обслуживании, экономичны по сравнению с V-образными двигателями, обладают рядом преимуществ: малошумные, компактные, более экономичные в сравнение с дизелями ЯМЗ (до 20%), однодисковая сухая муфта сцепления «LuK» с лепестковыми фрикционными накладками на диске (пр-ва Германия).

- КПП собственного оригинального изготовления - применены доп. ребра жесткости "радиаторы", установлен датчик скорости, усилен первичный вал, шестерни изготовлены из высококачественных поковок, с нанесением номера шестерни и логотипа для исключения подделок, гидроподжимные муфты с фрикционным высококачественным металлокерамическим покрытием дисков (европроизводства).

- Установлена топливная система «CAMOZZI» - пластиковые топливопроводы с быстросъемными подвижными соединениями предотвращающими образование на них микротрещин от вибрации двигателя, нет подтеканий топливной системы, аналогично и на пневмосистеме трактора.

- На РВД установлена спиральная пластиковая защита, предотвращающая их от гидро и пневмо повреждений вследствие ударов и уменьшения износа внешнего покрытия из-за трения о другие элементы, защищает их от ультрафиолетового излучения ускоряющего разрушение резинового рукава (на аналогичных тракторах других производителей их не устанавливают).

- В системе охлаждения применяются силиконовые армированные патрубки (вместо резиновых). Преимущества: очень высокая износостойкость и к агрессивным средам, длительный срок эксплуатации, большой диапазон рабочих температур, сохранение эластичности при морозе (резина дубеет, становясь жесткой, что приводит к появлению микротрещин разрушающих герметичность шланга. Патрубки выдерживают очень большие температурные перепады, а их многослойное армирование выдерживает и высокое внутреннее давление и очень высокая механическая устойчивость к внешним деформационным нагрузкам.

- Для лучшей панорамной обзорности из кабины убрана стойка забора воздуха и внедрена оригинальная двухступенчатая система забора и очистки воздуха двигателя (с передней части ограждения радиатора). Первая ступень - через мультициклон, (задержка свыше 90% пыли), вторая - через фильтр тонкой очистки воздуха (основной и предохранительный) для окончательной очистки воздуха (на тракторах производителя аналогичной техники установлена одноступенчатая система очистки воздуха, мультициклона нет). Мультициклон - это кассета из 36 циклонов, производящих завихрение и разворот потока воздуха на 180 град., при этом твердые частицы пыли оседают в бункере и удаляются через клапан и обеспечивает таксимальную чистоту воздуха, датчик засоренности сигнализирует о состоянии бумажных фильтров.

- Система выпуска отработавших газов вынесена из моторного отсека за кабину по левой стойки, что улучшило температурные показатели дизеля при высокой температуре наружного воздуха, снизило шумовую нагрузку на механизатора, значительно улучшило обзорность из кабины, а основной глушитель установлен под кабиной, для защиты от возможного возгорания на нем установлено уплотнение из негорючей мин.ваты, коллекторы из нержавеющей стали с увеличенным сроком службы (на тракторах других производителей выхлопная система расположена на переднем крыле, мешающей обзорности и передающей вибрацию с повышенной шумностью в кабину).

- Установлен оригинальный вертикальный шарнир соединения полурам (в отличие от серийного 2-х точечного вертикального шарнира, который устанавливается на тракторах других производителей, на тракторах ХТА применен 3-х осевой вертикальный шарнир с доп. осью и опорной поверхностью), что распределило нагрузку на раму на три, а не на две оси и опоры шарнира, что значительно увеличило ресурс шасси трактора, а при работе с бульдозерным оборудованием 3-х осевой вертикальный шарнир служит доп. защитой рамы.

- Установлена раздельная гидравлика: с левой стороны - установлен бак навесной г/системы, а с правой стороны бак рулевой г/системы 40 л каждый с доп. фильтрами в каждом баке. В рулевую г/систему заливается масло И-20, а в г/систему навески масло М10Г2К (на тракторах других производителей установлена объединенная г/система с насос-дозатором г/руля). В случае агрегатирования трактора с непромытым навесным орудием велика вероятность попадания в г/систему грязного масла и заклиниванию клапана и возможной потерей управления трактором, в тракторах ХТА это исключено!

- Тормозная система с использованием в качестве стояночного тормоза колодочных тормозов заднего моста (с приводом от пружинного энергоаккумулятора, управляемого разобщительным краном пневмосистемы), Это избавило от недостатков ленточного стояночного тормоза, упростило систему и повысило ее эффективность и надежность! В случае нарушения герметичности пневмосистемы привода тормозов происходит автоторможение трактора! Тормозная система на тракторах других производителей имеет ряд недостатков и отличия от нашей, так стояночный тормоз ленточный плавающего типа сложен в изготовлении механизма крепления ленты, высокими требованиями к точности изготовления, необходимостью регулярных регулировок, нагрузкой на трансмиссию тормозным моментом, что в случае аварийного торможения может привести к поломкам.

- «Аллигаторная» облицовка капота значительно улучшает доступ к моторному отсеку, а также установку доп. LED панели рабочих фар, обеспечивающих повышенную освещенность дороги.

- Усиленное универсальное заднее навесное устройство с крюковыми захватами фирмы «Waltersheid» (Германия) с крюковыми захватами для работы с современными высокоскоростными тяжелыми и высокоэффективными сельхозорудиями. Навесное устройства НУ-3 (ГОСТ10677-2001), категория крюковых захватов 3 класса, макс. г/п 6000 кг (на оси подвеса), крюковое устройство выполняет те же функции, что и «старое» навесное устройство с шаровыми захватами, а отдельные узлы навесного устройства взаимозаменяемы. Отличительной особенностью является установка ограничительных упоров предотвращающих боковое раскачивание сельхозорудий по всей высоте подъема НУ. Для работы трактора с сельхозорудиями не имеющих опорных колес, устанавливается доп. механическое устройство позиционного регулирования заднего навесного устройства.

- Работа с импортными пневмопосевными комплексами класса Seed Hauk 600C, Rapid RDA 600 (Vaderstad), Compact-Solitair 9 (Lemken) для которых разработана г/система навесного устройства, обеспечивающая поток масла 95 л/мин. (200 бар), четыре пары свободных г/выводов, магистраль прямого слива и охлаждение масла. Опция - насос 120 л/мин.

- Применение сдвоенных колес / шин сверхнизкого давления 28LR26 увеличивает тяговые характеристики трактора, снижает удельное давление на почву и расход топлива и производительность на 10%, с возможностью проведения весенне-полевых работ с выходом в поле на две недели раньше.

Это еще не все полные аргументы  в преимуществах техники ХТА! 

Для работы на особо тяжелых почвах на трактор ХТА устанавливается сдвоенные колеса

«Система УПРМ»!  Алмазные технологии 21 века !

Это комплексная "Система Улучшения Параметров Работы Машин"  и конечное качественное совершенство вашего трактора, двигателя, гидро и топливных систем, трансмиссии, новые изменения формы горения ТС, общая повышенная: мощность и крутящий момент, топливная экономичность, динамика движения и моторесурс вашего трактора "ХТА"! Одинаковая техника, но имеющая кардинально разные параметры и возможности! Аналогов не существует!  https://suprm.minisite.ai/ 

Мы предлагаем вам

Трактора серии "ХТА" с повышенной мощностью и крутящим моментом, динамичную, с увеличенным моторесурсом, низкими производственными издержками,  с заложенными в нее потенциалом высокоэкономичной, высокодоходной, высококачественной и сверхнадежной техники максимального совершенства и превосходства над аналогами! Используйте в полной мере новейшие возможности тракторов!

Сельскохозяйственный трактор ХТА 250-10-01

Сельскохозяйственный трактор ХТА 250-10-01 с задним: навесным устройством (НУ-3) и независимым двухскоростным ВОМ, кабина с кондиционером, аудио-системой, КПП с переключением на ходу без разрыва потока мощности гидроподжимными муфтами с фрикционными дисками, кол-во передач переднего/заднего хода 12/4 (16/8 опция). Устанавливается однодисковая муфта сцепления «LuK» (Германия), двигатель Д-262.2S2. Шины 23,1R26, 28LR26 (опция, сверхнизкого давления). Возможна установка системы силового и позиционного регулирования навесного устройства, а также гидросистемы НУ с закрытым центром, восприимчивой к нагрузке «Load Sensing System», которая позволяет агрегатироваться с любыми отечественными и импортными орудиями, требующими регулировку потока масла по секциям. Сельскохозяйственный трактор ХТА 250-10-01 с задним: навесным устройством (НУ-3) и независимым двухскоростным ВОМ, кабина с кондиционером, аудио-системой, КПП с переключением на ходу без разрыва потока мощности гидроподжимными муфтами с фрикционными дисками, кол-во передач переднего / заднего хода 12/4 (16/8 опция). Устанавливается однодисковая муфта сцепления «LuK» (Германия), двигатель Д-262.2S2. Шины 23,1R26, 28LR26 (опция, сверхнизкого давления). Возможна установка системы силового и позиционного регулирования навесного устройства, а также гидросистемы НУ с закрытым центром, восприимчивой к нагрузке «Load Sensing System», которая позволяет агрегатироваться с любыми отечественными и импортными орудиями, требующими регулировку потока масла по секциям. Цена (с НДС и утилизационным сбором, без учета доставки) 5 455 000 руб.

Трактор универсальный ХТА 208.1СХ

Адаптирован под установку заднего сельскохозяйственного навесного устройства НУ-3, оснащен задним (передний опция) независимым 2-х скоростным ВОМ на 540 об./мин. (по умолчанию) /1000 об./мин. (требуется замена шестеренки), хвостовик на 8 шлицев, мощность от 150 до 180 л.с. Кабина 2-х типов (каркасная / панельная) с кондиционером, аудиосистемой, КПП с переключением на ходу без разрыва потока мощности г/поджимными муфтами с фрикционными дисками, кол-во передач: переднего / заднего хода 12/4 (16/8 опция). Однодисковая муфта сцепления «LuK» (Германия) для двигателей Д-260.4, BF6M1013FC Deutz AG (Германия) / двухдисковое вентилируемое сцепление ЯМЗ (236М2/236НЕ/238М2). Шины 21,3R24/23,1R26/28LR26 (сверхнизкого давления, ширина профиля 720 мм), усиленные ведущие мосты «ЛКМЗ» с главной гипоидной передачей с самоблокирующимся дифференциалом и колесными редукторами планетарного типа. Навеска переналаживается с 3-х на 2-х точечную. Опция: установка системы силового и позиционного регулирования навесного устройства, система сдваивания колес. Стоимость трактора ХТА-208.1СХ с двигателем (с НДС, утилизационным сбором, без учета доставки): ЯМЗ-236М2 (180 л.с.) - 5 142 500 руб. Д-260.4 (210 л.с.) - 5 255 000 руб. (то же). ЯМЗ-236НЕ (230 л.с.) - 5 585 700 руб. (то же). ЯМЗ-238М2 (240 л.с.) - 5 416 700 руб. (то же). ЯМЗ-53645 (250 л.с.) - договорная. «Volvo Penta» TAD721VE - уточнять.

Трактор универсальный ХТА 208.1С

Трактор 208.1С (ЯМЗ-236М2, 180 л.с.), седельно-сцепное устройство и тяговый крюк с 2-х сторонней амортизацией, высота ССУ 1600 мм, макс. нагрузка на ССУ 5 т. Новинка! Рыхлитель на 3-х точечной навески трактора.

Цена (с НДС и утилизационным сбором, без учета доставки) 5 216 000 руб.

Трактор промышленный бульдозер ХТА 208.1Б

С поворотным бульдозерным отвалом, ЯМЗ-236М2 (180 л.с.), толкающее усилие 5000 кг, ширина отвала 2500 мм. Опция - гидроповоротный отвал. 

Цена (с НДС и утилизационным сбором, без учета доставки) 5 440 000 руб.

 Трактор для перевозки леса /  форвардер / прицеп - роспуск

Предназначен для перевозки сортиментов длинной 6 м, мощность трактора 180 л.с., удлинённая база, на задней раме смонтирован поворотный коник с гидроманипулятором ОМЛТ-70-01 с ротатором (возможен другой производитель) или без него. Трактор и прицеп–роспуск имеют одинаковую шину 28,1R26 (другой тип шин по согласованию). Длина перевозимого сортимента 4 / 5 / 6 м, масса груза 9 200 кг, масса 15 220 кг, габариты: 11585х2750х4035 мм (по крайней точке), поворот колоны 400 град., мощность трактора от 180 до 265 л.с. (по согласованию). 

Трактор для перевозки леса / Форвардер / Прицеп роспуск

Колесно-рельсовый тягач КРТ-1

На базе ХТА-208.1ММТ-2/КРТ оборудован железнодорожной автосцепкой СА-3, компрессором ПК-3,5 и локомотивным тормозом №394, обрабатывает составы весом до 1000 т. на горизонтальных участках пути, проходить кривые радиусом 40-60 м и производить установку на ж/д пути до 5 мин. и использовать его вместо маневровых тепловозов промышленного транспорта на участках со средним грузопотоком.

Цена (с НДС и утилизационным сбором, без учета доставки) 5 178 000 руб.

Трактор ХТА-208.1Р

С фронтальным навесным устройством г/п 6т (на оси подвеса), ЯМЗ-236М2 (180 л.с.), защитные сетки стекол кабины, фар, радиатора. Редуктор ВОМ с системой охлаждения и фильтрации масла, усиленной г/поджимной муфтой, КПП с функцией «быстрый реверс», диапазон скоростей переднего хода 0,5-44,2 км/ч, заднего хода 0,6-18,6 км/ч. Кабина с кондиционером и аудиосистемой, шины 23,1-26. Работа с различными видами навесного оборудования, закрепляемым спереди измельчители, мульчеры, кусторезы, роторные снегоочистители, оборудование для удаления пней, косилки, жатки, почвообрабатывающие орудия и т.д.

Цена (с НДС и утилизационным сбором, без учета доставки) 5 495 000 руб.

Колесный мульчер UMF 220

Разработан и производится по итало-американским технологиям в РФ. Высочайшее качество мульчера при его бюджетной стоимости в сравнение с импортными аналогами! Для трактора ХТА 208.1Р (180 л.с.) разработан мульчер UMF 220, диаметр вала 460 мм, рабочая ширина 2200 мм, фиксированный зуб, диаметр реза до 300 мм. Информация о производимых мульчерах на сайте www.sibmulcher.ru

Лесотехнический измельчитель мульчер ECF/DT200 (Италия) 

Предназначен для измельчения деревьев, кустарников, пней и веток. Диаметр измельчения 300 мм, рабочая ширина 200 см, частота вращения ротора 2000 об/мин, молотки вращающиеся 36 шт., редуктор с обгонной муфтой.

Лесотехнический измельчитель  мульчерEFX/DT200 (Италия)

Предназначен для измельчения деревьев, кустарников, пней и веток. Диаметр измельчения 350 мм, заглубление в землю 60 мм, рабочая ширина оборудования 200 см, частота вращения ротора 2000 об./мин., молотки фиксированные 48 шт., редуктор с обгонной муфтой.

Роторный снегоочиститель SB2450HD

Одно / двух фрезерный снегоочиститель пр-ва Эстония-Швеция. Для очистки дорог от свежего и слежавшегося снега, диаметр ротора 800 мм, гидроповорот погрузочного желоба, высота очистки 0,9 м, ширина захвата 2,45 м, дальность выброса 5-40 м, производительность 16 м.куб./мин.

Доп. информация о снегочистителях на сайте www.sibmulcher.ru

Бурильно крановое оборудование БКМ-2М

 Трактор ХТА-208.1БКО с бурильно-крановым оборудованием предназначен для бурения скважин и установки опор ЛЭП высотой до 12 м. Глубина бурения 2,2 м, диаметр бурения 420 мм. Опция: комплектация трактора шинами увеличенной слойности 21,3-24 (16 слойности). 

Цена (с НДС и утилизационным сбором, без учета доставки) 5 143 000 руб.

Корчеватель "Rotor speedy" 

 Новинка 2020!  Корчеватель пней "Rotor speedy" (пр-ва Италия). 

применение быстросменного навесного оборудования

Для работы на тракторе  ХТА-208.1Р, челюстной ковш для леса, ковш увеличенного объема, стандартный фронтальный ковш, бульдозерный отвал.

Траншейный цепной экскаватор

 Модель Урал-33П.76

Создание коммунального или дорожного комплекса

В зависимости от применяемого навесного или прицепного оборудования на базе трактора "ХТА" возможно создание узко или широко специализированных комплексов коммунального или дорожного применения.

 тракторный манипулятор на ХТА

www.manipulator38.ru

Импортная комплектация, быстросменный, максимальный вылет стрелы 5,5м, грузоподъемность на максимальном вылете стрелы 1,3 т, на минимальном вылете 3т, высота подъема стрелы 6,7м (опция - люлька), устанавливается на стандартную 3-х точечную навеску трактора, быстрый съем / установка. Буксирное устройство повышенной прочности для работы в сцепке с тракторными бортовыми и самосвальными полуприцепами грузоподъемностью 10т. Быстрое и легкое подключение к г/системе трактора через быстроразъёмные соединения (БРС). Управление краново-манипуляторной установкой устанавливается в кабине или за кабиной трактора. Опции: корзина грузоподъемная для подъема до 6м (грузоподъемность 300 кг, габариты: 1230х820х1080 мм), различные виды сменного оборудования. Подробная информация на сайте www.manipulator38.ru

Применение трактора с тремя видами прицепных дорожных катков

- Вибрационные, статические и пневмошинные прицепные дорожные катки различного исполнения и применения. Масса: виброкатка от 6,5 до 8 т (привод от автономного двигателя катка или механического привода от ВОМ трактора), статического пневмошинного от 7 до 20 т. Преимущество - снижение расходов на приобретение специализированной сезонной техники и повышение эффективности использования вашего трактора в дорожном строительстве!

ТРАКТОР ХТА С ПОЛУПРИЦЕПНЫМ ДОРОЖНЫМ ГРЕЙДЕРОМ

   

Новая система управления грейдером! Мы перешли с гидравлического управления (как у аналогов) на полное электрогидравлическое, с полноценным дистанционным управлением грейдерным оборудованием из кабины трактора! Изменение режимов работы производится прямо при движение грейдера. Усиленная конструкция грейдера. Длина / высота отвала 3660 / 640 мм, диапазон углов резания 28-70 град., масса грейдера 3,7 т (5 т проект), скорость движения 20 км/ч. Гидропривод рабочего органа работает от гидросистемы трактора, а подъем, опускание, поворот отвала, боковой вынос тяговой рамы и отвала осуществляется гидроцилиндрами. Бюджетная замена полноценного автогрейдера!

ВЫ ХОТИТЕ ПРИОБРЕСТИ КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР ХТА ПО СНИЖЕННОЙ СТОИМОСТИ!?

Заказать эконом трактор

Возможна поставка выставочных тракторов по сниженным ценам - Трактора ХТА-208.1СХ (ЯМЗ-236/238) по цене 3 957 500 / 4 085 500 руб. (с НДС, без доставки, г/в уточняйте). Опции: выполнение по «Системе УПРМ», выбор цвета, кондиционер / аудиосистема, шины 21,3R24, г/цилиндров на навеске 2 шт. (в стандартном один). Доп. оборудование: - Исполнение «Север»: ПЖД, воздушный независимый отопитель кабины, утепление капота и кабины пенофолом, топливный фильтр с подогревом и подкачивающим насосом «Сепар» (Германия), - счетчик-расходомер топлива, фильтр-сепаратор ТС двигателя, - компьютерная жидкокристаллическая панель приборов, - галогенные фары головного света и рабочей зоны, - секционные фильтры г/системы навесного устройства, рулевого управления, КПП, 5-ти секционный пропорциональный распределитель г/системы НУ (Италия), - система охлаждения масла г/системы навесного устройства и / или редуктора ВОМ, - комплект для сдваивания колес, шины низкого давления 66х43.00R25, - корпус с кронштейнами (г/крюк), переднее НУ с ВОМ, крюковое заднее навесное устройство, усиленный вертикальный шарнир сочленения полурам на три оси, установка распределителя 4-х секционного (Болгария), установка НУ крюкового типа 2-х цилиндровое (надёжнее и удобней в работе), шины Бел-83М с улучшенными тягово-сцепными свойствами, облицовка аллигаторного типа с 4-я рабочими фарами. Гарантийное обслуживание этих тракторов и спецтехники на их базе производится в течение 6 месяцев.

Установим на вашем тракторе  теплооборудование одного производителя "ТМТ" 

ДИЗЕЛЬНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ, ПЕРЕНОСНОЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, АВТО КОНДИЦИОНЕР И ПРЕДПУСКОВОЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ.

Гарантийное обслуживание в течение 18 месяцев, сервисное сопровождение без ограничений!  Подробная информация об оборудовании на сайте  www.tmtirk.ru

В зимний сезон двигатель трактора (как пример) сжигает от 1500 до 4500 л топлива только для обогрева кабины механизатора в режиме ожидания  / простоя. Давайте хотя бы приблизительно подсчитаем стоимость такого обогрева умножив минимальный расход  топлива на его стоимость 1500л х 44 руб./л мы получим итоговую  стоимость ее обогрева в 66 000 руб. , а теперь стоимость расходов на приобретение воздушного отопителя которая составляет от 16 000 руб., теперь сэкономленную сумму умножьте на количество зимних сезонов работы оборудования (до 10) получите вашу чистую экономию, просто сравнив с затратами на ее покупку!

Мы создаем для вас  Комфорт! Удобство! Настроение! Доступные цены! Экономьте ваше топливо и моторесурс двигателя!

Поставка колесных тракторов и спецтехники  возможна в двух исполнениях:

Поставка тракторов ХТА в двух исполнениях: стандартном и эксклюзивном
Преимущества тракторов ХТА

 Мы показали вам здесь все преимущества колесных тракторов ХТА перед аналогами:

- Современный трактор с оригинальным дизайном,

- Высокоэкономичные двигатели с повышенной мощностью,

- Улучшение любых параметров трактора по уникальной "Системе УПРМ" Ноу-хау!

-Универсальное применение в любой сфере деятельности,

- Увеличенный моторесурс надежности и общей экономичности трактора до 27% (до полной его утилизации), с применением новейших технологий  "СУПРМ"!

- Теперь новые и сверхнадежные системы трактора - двигатель, топливная и гидросистемы, трансмиссия и т.д.  с учетом использования алмазных технологий!

Двух постовая кабина позволяющая работать одновременно с двумя видами навесного оборудования,

- Широкий набор доп. опций позволяет решить большое кол-во производственных проблем,

-  Различные виды навесного оборудования различного применения и назначения начиная от сельского хозяйства и заканчивая коммунальными и дорожными комплексами с применением манипуляторов и оригинальных моделей полуприцепов и т.д.

- И последнее, мы готовы обсуждать любые финансовые схемы ведущие к положительным итогам переговоров на приобретение нашей техники!

Просто выбирайте для своей работы действительно лучшие модели колесных тракторов и спецтехники пр-ва ХТА, которые, несомненно, понравятся вам во всем!

Гарантийное обслуживание тракторов производится в Восточно-Сибирском регионе в течение 12 месяцев или наработке не более 1200 м/ч.


Оформив заявку 

Вы получите  трактора и спецтехнику ХТА с лучшими параметрами и характеристиками не сравнимые с аналогами!



г.Иркутск

  (3952) 205-398, 205-399,

        (904) 13-88-951

   sibavtomash@mail.ru

Информация по другим видам техники:

- Теплогенерирующее оборудование пр-ва «ТМТ» (дизтопливо) для авто и спецтехники: воздушные системы отопления (2-4 кВт), предпусковой ПЖД ДВС (14 кВт), автокондиционеры, переносной обогреватель     http://www.tmtirk.ru/
- Навесные мульчера. Кусторезы. Спецтехника «UMF»  (РФ)    http://www.sibmulcher.ru/
- Тракторный манипулятор. Полуприцепы с манипулятором     http://www.manipulator38.ru/

- Автопогрузчики «VP»    http://www.vpirk.ru/

- "Система УПРМ" ("Система Улучшения Параметров Работы Машин" ). Алмазные технологии для авто/спецтехники. Непревзойденные параметры!    https://suprm.minisite.ai/