КолесныЕ  трактора     Спецтехника  "ХТА" 

(180...265 л.с.)

Модельный ряд тракторов "ХТА"

Новинки. Технические возможности. "Система УПРМ". Отличия от аналогов. Варианты изготовления и применения тракторов "ХТА"  

Трактора. Спецтехника "ХТА"

Высококачественные колесные трактора. Применение новейших технологий. Повышенные параметры 

В процессе производстве тракторов и их эксплуатации постоянно разрабатываются  оригинальные технические и новые конструктивные решения, значительно повышающие их качественный и технологический уровень, о которых мы расскажем вам ниже.

Разработка новой концепции и внешнего вида трактора "ХТА" 2021г.Новейший дизайн трактора "ХТА"

При производстве тракторов учитываем самую востребованную линейку мощности двигателей для выполнения любых видов работ.

Мы принципиально качественно отличаемся от любых наших аналогов!"СУПРМ"

 Мультикомплексная "Система УПРМ" делает ваш трактор лучшим и не только среди своих аналогов!Преимущества системы "СУПРМ"

ДВИГАТЕЛИ  ТРАКТОРОВ  "ХТА"

Могут иметь как стандартные, так и эксклюзивные параметры: большей мощности, крутящего момента, топливной экономичности и повышенным моторесурсом, выполненных по системе "СУПРМ". Ноу-хау 

Двигатели тракторов "ХТА"

Спецтехника: навесное и прицепное оборудование устанавливаемое на трактора ХТА

 Базовый трактор ХТА является основой для производства и установки на нем большого количества спецтехники и оборудования, что делает его очень широкоуниверсальным трактором в применение! Здесь представлены некоторые варианты использования промышленного трактора ХТА с установленным на него оборудованием. 

Спецтехника "ХТА"

Трактор ХТА 250-31-01 - лучшее сочетание технических возможностей.Трактор ХТА-250-31-01

Стоимость трактора ХТА-208.1СХ 

(с НДС и утилизационным сбором) * 

 - ЯМЗ-236М2 (180 л.с.) - 5 143 000 руб.

          - Д-260.4 (210 л.с.) - 5 525 000 руб.  

- ЯМЗ-238М2 (240 л.с.) - 5 417 000 руб.

 - ЯМЗ-236НЕ (230 л.с.) - 5 586 000 руб.

  - Д-262.2S2 (250 л.с.) - 5 400 000 руб. 

- ЯМЗ-53645 (250 л.с.) - 6 400 000 руб.

- BF6M1013FC (256 л.с.)  по запросу 

* - стоимость доставки техники уточняйте .

       НОВИНКА!           

Двух постовая кабина "ХТА"

Двойное рулевое управление!   

Управление из кабины трактора производится сразу двумя видами навесного оборудования передним и задним. 

Повышенная надежность шарнира! Учитывая возросшие современные нагрузки на шарнирное соединение рамы в тракторах серии 250 применен усиленный вертикальный пальцевый шарнир сочленения полурам.

Новый дизайн каркасной (панорамной) кабины и капота трактора

Кабина трактора получила удобный "аллигаторный" капот двойного сложения. Новая каркасная кабина трактора получила повышенную обзорность за счет больших размеров остекления, став значительно просторнее "старой" кабины панельного типа.
                                Новая кабина трактора ХТА каркасного вида  

Ближайшие разработки и новинки в тракторах!

Усиленные ведущие мосты трактора ХТА с грузоподъемностью до 10 т, заднее навесное устройство повышенной грузоподъемности в 7,5 т, а также встроенное ТСУ.  Мы становимся больше, мощнее, производительнее и более привлекательными для заказчиков!

Конструктивные особенности тракторов. Технические отличия от аналогов.

Знакомьтесь с новыми моделями и модификациями тракторов "ХТА" серии 250 / 208.

Широкоуниверсальный и мощный тракторный комплекс от 180 до 265 л.с., с повышенными техническими параметрами по "Системе УПРМ". Ноу-хау!

- Двигатели Д-260.4 / Д-262.2S2.2  простые и неприхотливые в эксплуатации и обслуживании, экономичны по сравнению с V-образными двигателями, обладают рядом преимуществ: малошумные, компактные, более экономичные в сравнение с дизелями ЯМЗ (до 20%), однодисковая сухая муфта сцепления «LuK» с лепестковыми фрикционными накладками на диске (пр-ва Германия).

- КПП собственного оригинального изготовления - применены доп. ребра жесткости "радиаторы", установлен датчик скорости, усилен первичный вал, шестерни изготовлены из высококачественных поковок, с нанесением номера шестерни и логотипа для исключения подделок, гидроподжимные муфты с фрикционным высококачественным металлокерамическим покрытием дисков (европроизводства).

- Установлена топливная система «CAMOZZI» - пластиковые топливопроводы с быстросъемными подвижными соединениями предотвращающими образование на них микротрещин от вибрации двигателя, нет подтеканий топливной системы, аналогично и на пневмосистеме трактора.

- На РВД установлена спиральная пластиковая защита, предотвращающая их от гидро и пневмо повреждений вследствие ударов и уменьшения износа внешнего покрытия из-за трения о другие элементы, защищает их от ультрафиолетового излучения ускоряющего разрушение резинового рукава (на аналогичных тракторах других производителей их не устанавливают).

- В системе охлаждения применяются силиконовые армированные патрубки (вместо резиновых). Преимущества: очень высокая износостойкость и к агрессивным средам, длительный срок эксплуатации, большой диапазон рабочих температур, сохранение эластичности при морозе (резина дубеет, становясь жесткой, что приводит к появлению микротрещин разрушающих герметичность шланга. Патрубки выдерживают очень большие температурные перепады, а их многослойное армирование выдерживает и высокое внутреннее давление и очень высокая механическая устойчивость к внешним деформационным нагрузкам.

- Для лучшей панорамной обзорности из кабины убрана стойка забора воздуха и внедрена оригинальная двухступенчатая система забора и очистки воздуха двигателя (с передней части ограждения радиатора). Первая ступень - через мультициклон, (задержка свыше 90% пыли), вторая - через фильтр тонкой очистки воздуха (основной и предохранительный) для окончательной очистки воздуха (на тракторах производителя аналогичной техники установлена одноступенчатая система очистки воздуха, мультициклона нет). Мультициклон - это кассета из 36 циклонов, производящих завихрение и разворот потока воздуха на 180 град., при этом твердые частицы пыли оседают в бункере и удаляются через клапан и обеспечивает таксимальную чистоту воздуха, датчик засоренности сигнализирует о состоянии бумажных фильтров.

- Система выпуска отработавших газов вынесена из моторного отсека за кабину по левой стойки, что улучшило температурные показатели дизеля при высокой температуре наружного воздуха, снизило шумовую нагрузку на механизатора, значительно улучшило обзорность из кабины, а основной глушитель установлен под кабиной, для защиты от возможного возгорания на нем установлено уплотнение из негорючей мин.ваты, коллекторы из нержавеющей стали с увеличенным сроком службы (на тракторах других производителей выхлопная система расположена на переднем крыле, мешающей обзорности и передающей вибрацию с повышенной шумностью в кабину).

- Установлен оригинальный вертикальный шарнир соединения полурам (в отличие от серийного 2-х точечного вертикального шарнира, который устанавливается на тракторах других производителей, на тракторах ХТА применен 3-х осевой вертикальный шарнир с доп. осью и опорной поверхностью), что распределило нагрузку на раму на три, а не на две оси и опоры шарнира, что значительно увеличило ресурс шасси трактора, а при работе с бульдозерным оборудованием 3-х осевой вертикальный шарнир служит доп. защитой рамы.

- Установлена раздельная гидравлика: с левой стороны - установлен бак навесной г/системы, а с правой стороны бак рулевой г/системы 40 л каждый с доп. фильтрами в каждом баке. В рулевую г/систему заливается масло И-20, а в г/систему навески масло М10Г2К (на тракторах других производителей установлена объединенная г/система с насос-дозатором г/руля). В случае агрегатирования трактора с непромытым навесным орудием велика вероятность попадания в г/систему грязного масла и заклиниванию клапана и возможной потерей управления трактором, в тракторах ХТА это исключено!

- Тормозная система с использованием в качестве стояночного тормоза колодочных тормозов заднего моста (с приводом от пружинного энергоаккумулятора, управляемого разобщительным краном пневмосистемы), Это избавило от недостатков ленточного стояночного тормоза, упростило систему и повысило ее эффективность и надежность! В случае нарушения герметичности пневмосистемы привода тормозов происходит автоторможение трактора! Тормозная система на тракторах других производителей имеет ряд недостатков и отличия от нашей, так стояночный тормоз ленточный плавающего типа сложен в изготовлении механизма крепления ленты, высокими требованиями к точности изготовления, необходимостью регулярных регулировок, нагрузкой на трансмиссию тормозным моментом, что в случае аварийного торможения может привести к поломкам.

- «Аллигаторная» облицовка капота значительно улучшает доступ к моторному отсеку, а также установку доп. LED панели рабочих фар, обеспечивающих повышенную освещенность дороги.

- Усиленное универсальное заднее навесное устройство с крюковыми захватами фирмы «Waltersheid» (Германия) с крюковыми захватами для работы с современными высокоскоростными тяжелыми и высокоэффективными сельхозорудиями. Навесное устройства НУ-3 (ГОСТ10677-2001), категория крюковых захватов 3 класса, макс. г/п 6000 кг (на оси подвеса), крюковое устройство выполняет те же функции, что и «старое» навесное устройство с шаровыми захватами, а отдельные узлы навесного устройства взаимозаменяемы. Отличительной особенностью является установка ограничительных упоров предотвращающих боковое раскачивание сельхозорудий по всей высоте подъема НУ. Для работы трактора с сельхозорудиями не имеющих опорных колес, устанавливается доп. механическое устройство позиционного регулирования заднего навесного устройства.

- Работа с импортными пневмопосевными комплексами класса Seed Hauk 600C, Rapid RDA 600 (Vaderstad), Compact-Solitair 9 (Lemken) для которых разработана г/система навесного устройства, обеспечивающая поток масла 95 л/мин. (200 бар), четыре пары свободных г/выводов, магистраль прямого слива и охлаждение масла. Опция - насос 120 л/мин.

- Применение сдвоенных колес / шин сверхнизкого давления 28LR26 увеличивает тяговые характеристики трактора, снижает удельное давление на почву и расход топлива и производительность на 10%, с возможностью проведения весенне-полевых работ с выходом в поле на две недели раньше.

Это не все преимущества тракторов "ХТА"

Установка сдвоенных колес на трактор ХТА, для работы на особо тяжелых, увлажненных и слабонесущих сезонных почвах.Сдвоенные колеса "ХТА"

Трактор ХТА на сдвоенных колесах

Алмазные нано технологии "СУПРМ""

Система "СУПРМ»!  Алмазные технологии 21 века!

Это комплексная "Система Улучшения Параметров Работы Машин"  и конечное качественное совершенство вашего трактора, двигателя, гидро и топливных систем, трансмиссии, новые изменения формы горения ТС, общая повышенная: мощность и крутящий момент, топливная экономичность, динамика движения и моторесурс вашего трактора! Одинаковая техника, но имеющая кардинально разные параметры и возможности! Аналогов не существует!  https://suprm.minisite.ai/ 

Новое качество "СУПРМ"
Преимущество двигателя "СУПРМ"Преимущества двигателя "СУПРМ"
Преимущество топливной системы "СУПРМ"Преимущества топливной системы "СУПРМ"
Преимущество гидросистем "СУПРМ"Преимущества гидросистем "СУПРМ"
Преимущество трансмиссии "СУПРМ"Преимущества трансмиссии "СУПРМ"
Изменение форм горения "СУПРМ"Изменение форм горения топливной смеси "СУПРМ"
Повышенные возможности трактора ХТА с "СУПРМ"Повышение технических параметров техники "СУПРМ"
Топливная экономичность "СУПРМ"Топливная экономичность "СУПРМ"

Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (очень кратко)

- Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,15 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д.

- Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них.

- Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники.

- Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае! Аналогично восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д.    

- Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д.

- Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла нанохон!

- Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива и «разрушение» ТС до мельчайшего состояния для получения его объемного и полноценного горения), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы техники до полной ее утилизации и не только!

- Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения!

- Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники.

- Динамика движения - ускорение / скорость теперь, соответственно, повышенные!

«СУПРМ» - техника с лучшими параметрами и абсолютным совершенством!

Мы предлагаем вам

Трактора с новыми техническими параметрами: повышенной мощностью и крутящим моментом до 30%, динамичную, с увеличенным моторесурсом, низкими производственными издержками,  с заложенными в нее потенциалом высокоэкономичной, высокодоходной, высококачественной и сверхнадежной техники максимального совершенства и превосходства над аналогами! Используйте в полной мере новейшие возможности тракторов!

Повышенные возможности тракторов ХТА

Универсальный трактор ХТА 250-10-01ХТА 250-10-01

Сельскохозяйственный трактор ХТА 250-10-01

Сельскохозяйственный трактор ХТА 250-10-01 с задним: навесным устройством (НУ-3) и независимым двухскоростным ВОМ, кабина с кондиционером, аудио-системой, КПП с переключением на ходу без разрыва потока мощности гидроподжимными муфтами с фрикционными дисками, кол-во передач переднего/заднего хода 12/4 (16/8 опция). Устанавливается однодисковая муфта сцепления «LuK» (Германия), двигатель Д-262.2S2. Шины 23,1R26, 28LR26 (опция, сверхнизкого давления). Возможна установка системы силового и позиционного регулирования навесного устройства, а также гидросистемы НУ с закрытым центром, восприимчивой к нагрузке «Load Sensing System», которая позволяет агрегатироваться с любыми отечественными и импортными орудиями, требующими регулировку потока масла по секциям. Сельскохозяйственный трактор ХТА 250-10-01 с задним: навесным устройством (НУ-3) и независимым двухскоростным ВОМ, кабина с кондиционером, аудио-системой, КПП с переключением на ходу без разрыва потока мощности гидроподжимными муфтами с фрикционными дисками, кол-во передач переднего / заднего хода 12/4 (16/8 опция). Устанавливается однодисковая муфта сцепления «LuK» (Германия), двигатель Д-262.2S2. Шины 23,1R26, 28LR26 (опция, сверхнизкого давления). Возможна установка системы силового и позиционного регулирования навесного устройства, а также гидросистемы НУ с закрытым центром, восприимчивой к нагрузке «Load Sensing System», которая позволяет агрегатироваться с любыми отечественными и импортными орудиями, требующими регулировку потока масла по секциям. Цена (с НДС и утилизационным сбором, без учета доставки) 5 455 000 руб.

Трактор ХТА 208-1.СХ

Универсальный трактор ХТА 208.1СХХТА 208.1СХ

Трактор универсальный ХТА 208.1СХ

Адаптирован под установку заднего сельскохозяйственного навесного устройства НУ-3, оснащен задним (передний опция) независимым 2-х скоростным ВОМ на 540 об./мин. (по умолчанию) /1000 об./мин. (требуется замена шестеренки), хвостовик на 8 шлицев, мощность от 150 до 180 л.с. Кабина 2-х типов (каркасная / панельная) с кондиционером, аудиосистемой, КПП с переключением на ходу без разрыва потока мощности г/поджимными муфтами с фрикционными дисками, кол-во передач: переднего / заднего хода 12/4 (16/8 опция). Однодисковая муфта сцепления «LuK» (Германия) для двигателей Д-260.4, BF6M1013FC Deutz AG (Германия) / двухдисковое вентилируемое сцепление ЯМЗ (236М2/236НЕ/238М2). Шины 21,3R24/23,1R26/28LR26 (сверхнизкого давления, ширина профиля 720 мм), усиленные ведущие мосты «ЛКМЗ» с главной гипоидной передачей с самоблокирующимся дифференциалом и колесными редукторами планетарного типа. Навеска переналаживается с 3-х на 2-х точечную. Опция: установка системы силового и позиционного регулирования навесного устройства, система сдваивания колес. Стоимость трактора ХТА-208.1СХ с двигателем (с НДС, утилизационным сбором, без учета доставки): ЯМЗ-236М2 (180 л.с.) - 5 970 500 руб. Д-260.4 (210 л.с.) - 6 100 000 руб. (то же). ЯМЗ-236НЕ (230 л.с.) - 6 580 000 руб. (то же). ЯМЗ-238М2 (240 л.с.) - 6 380 000 руб. (то же). ЯМЗ-53645 (250 л.с.) - уточнять.. «Volvo Penta» TAD721VE - уточнять.
Трактор ХТА 208.1С

Универсальный трактор ХТА 208.1СХТА 208.1С

Трактор универсальный ХТА 208.1С

Трактор 208.1С (ЯМЗ-236М2, 180 л.с.), седельно-сцепное устройство и тяговый крюк с 2-х сторонней амортизацией, высота ССУ 1600 мм, макс. нагрузка на ССУ 5 т. Новинка! Рыхлитель на 3-х точечной навески трактора.

Цена (с НДС и утилизационным сбором) 6 350 000 руб.
Бульдозер ХТА 208.1Б

Бульдозер ХТА 208.1БХТА 208.1Б

Трактор промышленный бульдозер ХТА 208.1Б

С поворотным бульдозерным отвалом, ЯМЗ-236М2 (180 л.с.), толкающее усилие 5000 кг, ширина отвала 2500 мм. Опция - гидроповоротный отвал. 

Цена (с НДС и утилизационным сбором) 6 270 000 руб.

Форвардер ХТА

Форвардер ХТАТРАКТОР ХТА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕСА / ФОРВАРДЕР

 Трактор для перевозки леса /  форвардер / прицеп - роспуск

Для перевозки сортиментов длиной до 6 м, мощность 180* л.с., удлинённая база, на задней раме поворотный коник с гидроманипулятором ОМЛТ-70-01 и ротатором (возможен другой производитель) или без него. Трактор / прицеп имеют шину 28,1R26 (другой тип шин по согласованию). Длина перевозимого сортимента 4 / 5 / 6 м, масса груза 9,2 т, масса 15,3 т, габариты: 11585х2750х4035 мм (по крайней точке), поворот колоны 400%, мощность трактора от 180? до 265* л.с. (по согласованию). 

Трактор для перевозки леса: 

 Форвардер * Прицеп роспуск

Трактор для перевозки леса "ХТА"

КОЛЕСНО-РЕЛЬСОВЫЙ ТЯГАЧ КРТ-1 КРТ-1КОЛЕСНО-РЕЛЬСОВЫЙ ТЯГАЧ КРТ-1

Колесно-рельсовый тягач КРТ-1

На базе ХТА-208.1ММТ-2/КРТ оборудован железнодорожной автосцепкой СА-3, компрессором ПК-3,5 и локомотивным тормозом №394, обрабатывает составы весом до 1000 т. на горизонтальных участках пути, проходить кривые радиусом 40-60 м и производить установку на ж/д пути до 5 мин. и использовать вместо маневровых тепловозов на участках со средним грузопотоком.

Цена (с НДС и утилизационным сбором) 6 070 000 руб.

КОЛЕСНО-РЕЛЬСОВЫЙ ТЯГАЧ КРТ-1 Трактор ХТА-208.1РКОЛЕСНО-РЕЛЬСОВЫЙ ТЯГАЧ КРТ-1

Трактор ХТА-208.1Р 

С фронтальным навесным стройством г/п 6т (на оси подвеса), ЯМЗ-236М2 (180 л.с.), защитные сетки стекол кабины, фар, радиатора. Редуктор ВОМ с системой охлаждения и фильтрации масла, усиленной г/поджимной муфтой, КПП с функцией «быстрый реверс», диапазон скоростей переднего хода 0,5-44,2 км/ч, заднего хода 0,6-18,6 км/ч. Кабина с кондиционером и аудиосистемой, шины 23,1-26. Работа с различными видами навесного оборудования, закрепляемым спереди измельчители, мульчеры, кусторезы, роторные снегоочистители, оборудование для удаления пней, косилки, жатки, почвообрабатывающие орудия и т.д. Цена (с НДС и УС) - 6 350 000 руб.

ТРАКТОР  ХТА- 308.1ММТ-3/КРТ Трактор ХТА-308.1ММТ-3/КРТ

ПОЛНОПРИВОДНЫЙ Трактор ХТА-308.1ММТ-3 / КРТ

Базовый трактор (240 л.с., 6х6) для колесно-рельсового  тягача КРТ-2 и маневрового мотовоза ММТ-3.  На комбинированном ж/д ходу может обрабатывать составы весом до 1.5 тыс. т

КОЛЕСНЫЙ МУЛЬЧЕР UMF 220 КОЛЕСНЫЙ МУЛЬЧЕР "ХТА" UMF-220КОЛЕСНЫЙ  МУЛЬЧЕР  UMF 220

Колесный мульчер UMF 220

Разработан и производится по итало-американским технологиям в РФ. Высочайшее качество мульчера при его бюджетной стоимости в сравнение с импортными аналогами! Для трактора 208.1Р (180 л.с.) разработан мульчер UMF 220, диаметр вала 460 мм, рабочая ширина 2200 мм, фиксированный зуб, диаметр реза до 300 мм. Информация о производимых мульчерах на сайте www.sibmulcher.ru

ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЬ МУЛЬЧЕР ECF/DT200 Мульчер "ХТА" ECF/DT200

Лесотехнический измельчитель мульчер ECF / DT200 (Италия) 

Для измельчения деревьев, кустарников, пней. Диаметр измельчения 300 мм, рабочая ширина 200 см, вращение  ротора 2000 об/мин, молотки вращающиеся 36 шт., редуктор с обгонной муфтой.

ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЬ МУЛЬЧЕР EFX / DT200 Мульчер "ХТА"  EFX/DT200

Лесотехнический измельчитель  мульчерEFX / DT200 (Италия)

Предназначен для измельчения деревьев, кустарников, пней. Диаметр измельчения 350 мм, заглубление в землю 60 мм, рабочая ширина оборудования 200 см, вращение  ротора 2000 об./мин., молотки фиксированные 48 шт., редуктор с обгонной муфтой.

РОТОРНЫЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ SB2450HD РОТОРНЫЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ SB 2450HDРОТОРНЫЙ  СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ  SB2450 HD

Роторный снегоочиститель SB 2450HD

Одно / двух фрезерный снегоочиститель (пр-ва Эстония-Швеция). Для очистки дорог от свежего и слежавшегося снега, диаметр ротора 800 мм, гидроповорот погрузочного желоба, высота очистки 0,9 м, ширина захвата 2,45 м, дальность выброса 5-40 м, производительность 16 м.куб./мин.

Доп. информация о снегочистителях на сайте www.sibmulcher.ru

БУРИЛЬНО КРАНОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ БКМ-2М Трактор ХТА-208.1БКО с бурильно-крановым оборудованиемБУРИЛЬНО  КРАНОВОЕ  ОБОРУДОВАНИЕ  БКМ-2М

Бурильно крановое оборудование БКМ-2М

 Трактор ХТА-208.1БКО с бурильно-крановым оборудованием для бурения скважин и установки опор ЛЭП высотой до 12 м. Глубина бурения 2,2 м, диаметр бурения 420 мм. Опция: комплектация шинами увеличенной слойности 21,3-24 (16 н/слойности). 

КОРЧЕВАТЕЛЬ "ROTOR SPEEDY"  Корчеватель пней "Rotor speedy"КОРЧЕВАТЕЛЬ "ROTOR SPEEDY"

Корчеватель "Rotor speedy" 

  Корчеватель пней "Rotor speedy" (пр-ва Италия). 

БЫСТРОСМЕННОЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАКТОРА ХТА Быстросменное оборудование "ХТА"Навесное оборудование на трактор ХТА-208.1Р

применение быстросменного навесного оборудования

Для  трактора  ХТА-208.1Р, челюстной ковш для леса, ковш увеличенного объема, стандартный фронтальный ковш, бульдозерный отвал.

ТРАНШЕЙНЫЙ ЦЕПНОЙ ЭКСКАВАТОР Траншейный цепной экскаватор "ХТА" Урал-33П.76ТРАНШЕЙНЫЙ ЦЕПНОЙ ЭКСКАВАТОР

Траншейный цепной экскаватор

 Модель Урал-33П.76

КОММУНАЛЬНО - ДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС "ХТА"

коммунально *  дорожный комплекс

В зависимости от применяемого навесного или прицепного оборудования на базе трактора возможно создание узко или широко специализированных комплекса коммунального или дорожного применения с различными видами прицепного или навесного оборудования.

ТРАКТОРНЫЙ МАНИПУЛЯТОР ТРАКТОРНЫЙ МАНИПУЛЯТОР "ХТА"ТРАКТОРНЫЙ МАНИПУЛЯТОР

 тракторный манипулятор

www.manipulator38.ru

Импортная комплектация, быстросменный, вылет стрелы 5,5 м, грузоподъемность на max. вылете стрелы 1,3 т, на мин/ вылете 3 т, высота подъема стрелы 6,7 м (опция - люлька), устанавливается на 3-х точечную навеску, быстрый съем / установка. Буксирное устройство повышенной прочности для работы в сцепке с тракторными бортовыми и самосвальными полуприцепами г/п 10 т. Быстрое и легкое подключение к г/системе трактора через быстроразъёмные соединения (БРС). Управление КМУ в кабине / за кабиной трактора. Опции: корзина грузоподъемная для подъема до 6 м (г/п 300 кг, габариты: 1230х820х1080 мм), различные виды сменного оборудования.
Трактор "ХТА" с дорожными катками

Применение трактора с тремя видами прицепных дорожных катков

- Вибрационные, статические и пневмошинные прицепные дорожные катки различного исполнения и применения. Масса: виброкатка от 6,5 до 8 т (привод от автономного двигателя катка или механического привода от ВОМ трактора), статического пневмошинного от 7 до 20 т. Преимущество - снижение расходов на приобретение специализированной сезонной техники и повышение эффективности использования вашего трактора в дорожном строительстве!
ПОЛУПРИЦЕПНОЙ ДОРОЖНЫЙ ГРЕЙДЕР Полуприцепной грейдер "ХТА"ПОЛУПРИЦЕПНОЙ ГРЕЙДЕР

NEW! ТРАКТОР С ПОЛУПРИЦЕПНЫМ ДОРОЖНЫМ ГРЕЙДЕРОМ

   

Новая система управления грейдером! Переход с гидроуправления (как у аналогов) на полное электрогидравлическое, с полноценным дистанционным управлением оборудованием из кабины трактора! Изменение режимов работы производится прямо при движение грейдера. Усиленная конструкция грейдера. Длина / высота отвала 3660 / 640 мм, диапазон углов резания 28-70 град., масса грейдера 3,7 т (5 т проект), скорость движения 20 км/ч. Гидропривод рабочего органа работает от гидросистемы трактора. Подъем, опускание, поворот отвала, боковой вынос тяговой рамы и отвала осуществляется гидроцилиндрами. Бюджетная замена полноценного автогрейдера!
Трактор "ХТА" по сниженной цене

 КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР ПО СНИЖЕННОЙ цене

Заказать эконом трактор

Возможна поставка выставочных тракторов по сниженным ценам - Трактор ХТА-208.1СХ (ЯМЗ-236/238) г/в уточняйте. Опции: «Система УПРМ», выбор цвета, кондиционер / аудиосистема, шины 21,3R24, г/цилиндров на навеске 2 шт. (в стандартном один). Доп. оборудование: - Исполнение «Север»: ПЖД, воздушный независимый отопитель кабины, утепление капота и кабины пенофолом, топливный фильтр с подогревом и подкачивающим насосом «Сепар» (Германия), - счетчик-расходомер топлива, фильтр-сепаратор ТС двигателя, - компьютерная жидкокристаллическая панель приборов, - галогенные фары головного света и рабочей зоны, - секционные фильтры г/системы навесного устройства, рулевого управления, КПП, 5-ти секционный пропорциональный распределитель г/системы НУ (Италия), - система охлаждения масла г/системы навесного устройства и / или редуктора ВОМ, - комплект для сдваивания колес, шины низкого давления 66х43.00R25, - корпус с кронштейнами (г/крюк), переднее НУ с ВОМ, крюковое заднее навесное устройство, усиленный вертикальный шарнир сочленения полурам на три оси, установка распределителя 4-х секционного (Болгария), установка НУ крюкового типа 2-х цилиндровое (надёжнее и удобней в работе), шины Бел-83М с улучшенными тягово-сцепными свойствами, облицовка аллигаторного типа с 4-я рабочими фарами. Гарантийное обслуживание этих тракторов и спецтехники на их базе производится в течение 6 месяцев.

Комплектация трактора "ХТА" прицепными видами оборудования:

Комбинированные машины "ХТА"

Комбинированные машины

Культиваторы предпосевные "ХТА"

Культиваторы предпосевные

Плуги к трактору "ХТА"

Тракторные плуги

Посевные комплексы "ХТА"

Посевные комплексы

Прицепы, полуприцепы

Борона дисковая к трактору "ХТА"

Борона дисковая

Теплогенерирующее оборудование на трактор "ХТА"Теплогенерирующее оборудование ТМТ

  Теплооборудование "ТМТ" 

ДИЗЕЛЬНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ, ПЕРЕНОСНОЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, АВТО КОНДИЦИОНЕР И ПРЕДПУСКОВОЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ.

Гарантийное обслуживание в течение 18 месяцев, сервисное сопровождение без ограничений!  Подробная информация об оборудовании на сайте  www.tmtirk.ru

В зимний сезон двигатель трактора (как пример) сжигает от 1500 до 4500 л топлива только для обогрева кабины механизатора в режиме ожидания  / простоя. Давайте хотя бы приблизительно подсчитаем стоимость такого обогрева умножив минимальный расход  топлива на его стоимость 1500л х 44 руб./л мы получим итоговую  стоимость ее обогрева в 66 000 руб. , а теперь стоимость расходов на приобретение воздушного отопителя которая составляет от 16 000 руб., теперь сэкономленную сумму умножьте на количество зимних сезонов работы оборудования (до 10) получите вашу чистую экономию, просто сравнив с затратами на ее покупку!

Мы создаем для вас  "Комфорт! Удобство! Настроение"  Доступные цены!    Экономьте ваше топливо и моторесурс двигателя!

Поставка колесного трактора "ХТА" и спецтехники в двух исполнениях: стандартное / СУПРМ 

Поставка трактора "ХТА" в двух вариантахПоставка тракторов ХТА в двух исполнениях: стандартном и эксклюзивном
Мощная, надежная, экономичная техника "ХТА"Преимущества тракторов ХТА
Лучшие возможности тракторов "ХТА"Преимущества тракторов ХТА

Изготовление кабин тракторной техники

Изготовление кабин для тракторовПоставка кабин к тракторам ХТА, К-700/701, БТЗ, ХТЗ

Бонус для заказчиков трактора "ХТА"

 Мы показали вам здесь все преимущества колесных тракторов "ХТА" перед аналогами:

- Современный трактор с оригинальным дизайном,

- Высокоэкономичные двигатели с повышенной мощностью,

- Улучшение любых параметров трактора по уникальной "Системе УПРМ" Ноу-хау!

- Теперь новые и сверхнадежные системы трактора - двигатель, топливная и гидросистемы, трансмиссия с использованием алмазных технологий!

Двух постовая кабина позволяющая работать одновременно с двумя видами навесного оборудования,

- Широкий выбор навесного оборудования позволяет решить большое кол-во любых производственных проблем,

- И последнее, мы готовы обсуждать любые финансовые схемы ведущие к положительным итогам переговоров на приобретение нашей техники!

Просто выбирайте для своей работы действительно лучшие модели колесных тракторов и спецтехники пр-ва "ХТА", которые, несомненно, понравятся вам во всем!

Гарантийное обслуживание тракторов производится в Восточно-Сибирском регионе в течение 12 месяцев или наработке не более 1500 м/ч.

Абсолютные преимущества "ХТА"


Заявка на трактора / спецтехнику пр-ва "ХТА" 

Современный и надежный трактор и спецтехника с лучшими параметрами и характеристиками не сравнимые с аналогами!



г.Иркутск

  (3952) 205-398, 205-399,

        (904) 13-88-951

   sibavtomash@mail.ru

Информация по другим видам техники:

- Система «СУПРМ». Уникальные алмазные нано технологии. АвтоСпецтехника www.suprm.ru

- Теплогенерирующее оборудование  «ТМТ» (д/т) - воздушные системы отопления до 4 кВт, ПЖД 14 кВт, авто кондиционеры, переносной обогреватель    www.tmtirk.ru

- Мини трактора "RT" (12...80 / 90...240 л.с.)   www.traktormini.ru
- Навесные мульчера. Кусторезы. Спецтехника «UMF»  (РФ)    www.sibmulcher.ru
- Тракторный манипулятор. Полуприцепы с манипулятором    www.manipulator38.ru

- Автопогрузчики «VP»   www.vpirk.ru

Автогрейдер ДЗ-98М

    Автогрейдер ДЗ-98М          240 / 300 л.с.

АГП "GM"  (18...28 м)

          АГП "GM"  (18...28 м)         ГАЗ / КАМАЗ / УРАЛ

Бульдозер Т.10.МЕ

            Бульдозер Т.10.МЕ           180 / 225* - 240 / 300* л.с.